［6/4～10の遭難関係ニュースより］
滋賀県ではGW中に7件（昨年同期2件）の遭難が発生、急増しました。滋賀県警は、昨年10月の台風21号で登山道が荒れたのが原因の一つではないかと言っています。びわ湖バレーロープウェイから蓬莱山へ向かう金毘羅峠コースは、倒木帯が数百メートルにわたって広がり、GW中に「道に迷った」との119番が相次いだそうです。
滋賀県では、2008年に35件（ちょうど10年前の2007年は29件）だった遭難発生数が、2017年は76件と過去最多を記録しました。108人が遭難して、36人が負傷、死者・行方不明者は5人でした。
2018年は5月末時点で32件発生、死者はすでに6人、負傷者は18人です。県内には高い山はないのですが……、滋賀県としては危機感を抱く状況となっています。
遭難発生件数が多くなるのは、携帯電話の普及と、通話可能エリアが山岳域まで広がったことも要因といいます。
県警は、道迷い遭難は通報して救出される例も多い一方、通報後に現場を離れたために救出が遅れる例もあると言っています。（明らかに、新潟県五頭連峰での遭難事例を意識した発言と思われます）
県警地域課では、次の点をアドバイスしています。
（1）「救出されるのは恥ずかしい」と思わないで。道迷いは対応を誤ると最悪の事態もありえます。
（2）登山届を出して、夕刻には下山する
（3）道に迷ったときは引き返す
（4）雨具（カッパ）、ライト、予備の食料を持参する
（5）スマートフォンを持ち、予備バッテリーも装備に入れる
さらに、スマートフォンで、登山用GPSアプリの活用を推奨しています。【読売新聞、6月5日付より】

●6月4日、長野県遭難防止対策協会は、山岳遭難抑止目標を、これまでの「遭難件数／遭難者数」から改め、「死傷者数」に一本化する方針を決めました。今後の活動方針は「死傷者数の減少」と明確化することができます。2018年の目標数は、「死傷者数202人」（前年より9人減）に設定されました。

●6月6日、南アルプスの笹山（2733m）早川町側斜面で5月21日に発見されていた男性の遺体は、昨年7月に妻と一緒に入山して行方不明になっていた60代男性であることが確認されました。現場は登山道から外れた急な斜面で、妻はまだ見つかっていません。笹山は道迷い遭難が頻発している山で、何か多発要因があるものと推測されます。

ハフポスト日本版で、登山用GPSアプリ「ジオグラフィカ」の開発者である松本圭司さんへのインタビューが載っていました。このようなネットメディアに純粋山ネタが載るのは珍しいことです。
五頭山の遭難は社会的にも大変注目され、登山用GPSの有効性を訴えるツイートが広がったそうです。（ツイッターを活用できない私は、気がついていなかった）
登山の世界は頭が硬いと言いますか、新しいことを簡単に受け入れたりしません。本質的なところで自分の命がかかっていることをやるのですから、むやみに新しい方法を試すようなわけにはいかないのです。
スマホGPSも、道迷い遭難におちいるかどうかの局面で、新しいギアを試してみたものの、かえって事態を悪くしてしまった、などということになったら大変です。

ジオグラフィカの画面

従来から登山の世界では、地図とコンパスという装備は必携で、重要な用具と考えてきました。スマホGPS（地図付き）という新しいギアが登場して、これがあれば従来の地図・コンパスは不要だと、本当に断言していいのかどうか、ここは慎重に考えなくてはなりません。「これ超便利、紙地図はもういらない！」そう言いたくなるような局面に、スマホGPSはさしかかってきています。

1年半前、私は『やってはいけない山歩き』で、「スマホのGPSマップだけでは危険すぎる」と書きました。すると、登山を知らない人からは、「えっ！スマホ地図がどうしてだめなの？」と反応が返ってきたそうです。
それ以後も、この種のギアは進歩を遂げ、日々機能アップしてきています。いつか紙地図が本当に不要な日が来るかどうか、あるいはITギアと紙地図をどういうふうに使い分けるべきか、大きなテーマと言えます。

前記インタビュー中で、松本さんは次のように注意喚起しています。
（1）スマホGPSは、「迷ったとき」に役に立つ（現在位置がすぐわかる）
（2）行動中はバッテリーを無駄に使わないようにする（機内モードを推奨）
（3）予備バッテリーをかならず持つ
（4）スマホ使用上の諸注意が必要――画面保護、防水、低温、磁気など
（5）紙の地図とコンパスも持ち歩く
（6）GPSがあれば絶対安全ではない。安全登山には総合力が必要だ

今のところ、「スマホ地図＋GPSを持てば、紙地図は不要」と断定する人（山の先輩、登山関係者、マスコミ・・・）がいたら、その言葉は疑ったほうがいいと思います。

春の連休中に五頭連峰に登ったまま戻らず、遭難したと見られていた親子が、5月29日に県警ヘリによって発見されました。2人が入山した5月5日から24日間が過ぎており、残念ながら、2人とも亡くなっていました。
一部の報道で遺体の損傷が激しいということでしたが、滑落との報道はありません。5月31日に身元が確認され、死因は低体温症と推定されました。
残雪期の山での典型的な道迷い遭難でした。
標高は1000mに満たない低山ですが、山深さ、残雪条件、谷すじの険しさなどを考えると、危険要素の多い難しい山だと思います。小学生の子どもは運動靴だったといいます。遭難者の男性が、この時期の五頭連峰の危険性をどう見通していたか、どんな準備をして入山していたかが、考えるべき点になるでしょう。しかし、当事者や関係者に取材しないかぎり、そういう点はわかりません。

赤の×印が発見場所（松平山の南西1.75km、標高580m）。松平山～五頭山の稜線から誤って迷い込んだと推定される

当初、報道された事実に誤りがありました。
親子は5月5日14時ごろ入山（日帰り予定）、16時ごろ「迷ったのでビバークする」と父親（祖父）に電話、翌朝7時30分ごろ「これから下山する」と電話、その後通話不能になったと報道されました。これでは入山時刻が遅すぎます。
ずっと後になって、電話の時刻はそれぞれ、5日20時すぎ、6日5時30分ごろ、と訂正されていました。また、5日13時30分～14時ごろ、松平山八合目付近を登る姿が目撃されていることから、入山時刻は10～11時以前ではないかと思われます（もっと早かったかもしれません）。
この入山時刻は早いとは言えませんが、松平山往復（標準で約4時間）だけなら、それほど無理な時刻ではありません。
問題点は、松平山から五頭山への縦走ルートに入ってしまったことです。松平山から下る方向を誤ったのか、意図して五頭山へ向かったのか、どちらかは不明です。当日は天気がよかったらしく、登ってきた松平山から下山方向をまちがえるでしょうか？　日没までまだ4～5時間あることから、五頭山へ向かってしまったような気がします。
そして、縦走ルートの途中で道に迷い、抜け出そうと試みましたが日没で時間切れとなります。迷って以後、男性のとった行動に、遭難の本当の原因があるだろうと思います。
20時に電話した時点で救助要請していれば助かったと、多くの人が発言しているようです。しかし、男性は自分で下山する自信があったのでしょう。
スマホGPSを活用できていれば助かった、という発言も多いようですが、それも疑問です。男性はスマホが通じる場所にいるときは、自分で下山できると思っていました。しかし、その後、スマホが通じない場所に下ってしまいました。
登山者の側に、山の危険性への感覚、道迷いを恐れる感覚があることが一番重要な点です。本心から道迷いを恐れ、警戒していたなら、「迷ったかも・・・？」と感じたときすぐに引き返そうとしたでしょう。
理由はわかりませんが、男性はそうしなかったのです。

■5月22日（火）晴
浦和にある埼玉県警本部を訪問しました。
初めての訪問で緊張していましたが、フレンドリーな対応をしてくださって、とても話しやすかったです。
今回は、登山雑誌『山と溪谷』への掲載を前提にお話をうかがいました。
若手のNさんは（持ち上げかもしれませんが）毎号自費で『山と溪谷』を買ってくださっていて、それを読んで勉強しているそうです。
そういう雑誌なんだな～と、改めて『山と溪谷』（愛称ヤマケイ）の影響の大きさを感じることができました。
記事を作成する立場から言うと、現場で活動している方々の情報や体験談から教えてもらわないと、とてもいい記事を書くことはできません。教えてもらっているのは私たちのほうなのですが・・・

県庁庁舎、奥（裏側？）に県警本部がある

駅への通りにあった渋い家

お話を終えてホッとして帰り道の写真です。
県警本部は埼玉県庁庁舎の裏側にありました。表の出入口は県庁庁舎と同じです。
そこから浦和駅までの10分ほどの道は、表通りの裏道で、飲食店などが並ぶ美味しそうなところでした。ちょうど17時過ぎ、多くの人が（店には寄らずに）急ぎ足で駅方向へ歩いていました。

駅への帰り道、美味しそうな店がたくさん